眠気+雨練+17歳
キンモクセイの香りを頻繁に感じる様になって秋の到来を身にしみる。つい二週間前までは夏日だったのに、台風を機に肌寒く、そして空気もどんよりとした日々。
一昨日は朝から仕事に追われ、夜にローラーしようと目論んでいたもの強烈な睡魔が襲ってきて30分ほどウダウダ。このまま寝たらどんなに心地良いかと思うがこのまま寝たらトレーニングが出来ないまま一日が終わる。気合いで身体を起こしてなんとかローラー100min。そんな状態なのでレースする訳でもなくダラダラ回しただけで終わった。ちゃんと寝てるのに眠くなる。どうにかならないものか。
昨日は天気予報の曇りマークを信用して外へ走りに行ったけど出発して10分で早速雨に降られる。よく思うけど天気予報って本当に当たらないよな。超難関国家資格の部類に入るうえに莫大な金をかけてるけど、最早その辺の漁師の方が信用できるんじゃ無いか?といつも思う。Yahoo!天気予報なんて予想外れても何事もなかった様にしれっと予報図変えてるし。「え?そんな予報出してましたっけ?」みたいな。
雨と言っても霧雨と同等レベルの超小雨だったのでそのまま強行。最初は良かったけど常に雨に打たれている状態が続くとさすがに寒くなってくる。走れば暑くなるだろうと夏仕様だったのも良くなかった。なるべく身体が冷えない様に頑張って強度を維持するものの、身体よりも先に手が固まってきてブレーキングがか弱くなってきた。足らない分は帰宅してローラーすれば良いかと30km地点で折り返し決定。60km走って120TSS程。結局夜にローラーは乗れなかったけど。(後述)
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チームスローガンである「SMART&FAST」には反するけどたまにトレーニングで使っている破れたグローブ。これは宮古島で落車した時のグローブで、何というか気を引き締める為にあえて使い続けている。結果的には目の前で死亡事故となってしまった宮古島のレースだけど、もし2mズレていたら自分が死んでいたかもしれない状況を思い出し、同時にトレーニングといえど気の緩みから一歩間違えば5秒後に死ぬんだぞ、という自分の日頃の油断を抑える意味合いがある。
さすがにレースで使う事は無いけど捨てる事も出来ずなまま。結構な擦過傷に苦しんだけど今は落車に対する恐怖心が全く残っていないだけに、こういった部分で少しでも意識しておかないとすぐに気が緩んでしまうからな。何かあってからでは遅い。レースだけでなく単独のトレーニングでも。
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ディスクブレーキになってから雨の日でもブレーキングが楽になったのは良いんだけど、その反面でルーターから響き渡る強烈なブレーキ音をどうにか出来ないかと。一般道でブレーキすれば歩行者が何事かとこっちを見るし、あまりに音が大きいと今度は車がその音に反応してブレーキしたりと周りへの迷惑感が半端ない。ルーターをUlteからDuraに変えれば収まるのかと言えばそうでもないらしいし、何か解決方法は無いものだろうか。
音鳴りを気にしてブレーキングも甘々になるので本末転倒というか、街中でも一切気をつかわずにフルブレーキ可能だったリムの方が結局は制御性高いんじゃ?と思ったり。無駄に当てブレーキをし続けて音鳴りを最小限に止めるという雨ライド。その代わりに雨が降ると人が一切いなくなる&ブレーキ必要ない多摩川CRを頑張った。
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実家含めて三匹いた犬。そのうちの一匹が昨夜、永遠の眠りについた。物心ついた頃から常に犬が側にいる生活をしているけど、犬との別れは13年前に1度、そして昨夜で人生2度目。連絡をもらって駆けつけた頃には身体も冷たくなってしまっていたが、毛並みの感触は残っていたので心残りの無い様に、長い時間撫でてあげる事が出来た。いつもと変わらぬ寝顔をしているけど、もお起きる事は無いんだよな。
17歳。
十分に長生きしてくれた。
最後の一年は苦しかっただろう。
ゆっくり眠ってくれ。
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10月第2週
何がどうなっているのかは分からないけど、絶望感を味わう程の疲労感というのが今週は皆無。最初のキツイ期間を過ぎて第2ピークも突破したのかな。相変わらず起床時の眠気や倦怠感は半端ないけど、朝起きた瞬間の死にたくなる様な疲労は残らず、逆にトレーニング量が少ないのではないかと少し不安になってくる日々。その状態に慣れただけ?
たぶんすぐに第3ピークがやってきてくれるだろうけど、今は走り込みに順応してきたと良い様に考えよう。とはいえ大腿四頭筋には確実に疲労感を感じていたり。
前回のブログでどこまで書いたか不明などブログを書く事に興味が向かない。とりあえず台風だった土曜日の夜は「緊急避難命令」と題した連絡網で呼び出され居酒屋へ。もはや自転車の話ですら無いけど暴風&暴雨の中で15人ほどの常連が集まり台風の音を聴きながら飲みまくる会。自転車好きの変態が集まるチームに所属しながら、酒好きの変態が集まる店に所属する。楽しい人生だ。
16:30から一見もいない超コアメンバーだけで話が尽きず、途中までノンアルで頑張っていたのも虚しく周りが酔い始めてからは半強制的(自分の意思が80%)に飲む事となり、そこから防御装置が外れてエンドレス。結局何杯飲んだんだろ。8時間飲んでたから30杯くらいかな。小さな抵抗としてビール禁止にしてウーロンハイと緑茶ハイでカロリーは抑えてみたけど飲みすぎたら意味ないよな。カロリーの代わりになぜか二日酔いはゼロ。不思議。
翌日は尾根幹パトロール。
今回の台風で道志みちや都民の森、高尾の方までもが陥没or通行止になってしまったらしく、沖縄を前にして都内近郊の山岳コースはほぼ壊滅的。多摩川もニュースでやっていた通りかなり増水していて、その見物客でサイクリングロードも大混雑。花火大会以外で昼間からここまで混むのは見たことがないという程で、小さな脇道を通りながら集合場所へ。
キク&本田さんと合流して尾根幹+小山田周回。スタートからキクがナチュラルに速い。沖縄に向けて徐々に仕上がってきてるんだろう。去年の4,200kmに対して今年は4,000kmより質を目指す、と飲みながら言ってた気がするけど結局4,000km乗りそうな勢い。
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今年はZwiftが雨の日とリカバリーに素晴らしい仕事をしてくれる。
昼間に外を走って夜に軽めのグループライドとか、映画見ながらチンタラ足を回すだけとか使い勝手が非常に良い。昨夜は巷で噂の馬場(同級生)がレースに出るとグループにLINEしてきたのでリカバリー兼ねて馬場の監視をする事に。外にいたので即刻帰宅してスタートにギリギリ間に合った。同じくキクも参加して3人で。
35kmくらいのレース。馬場の監視&リカバリーがメインなので比較的ゆっくりと、のはずだったけど割と疲れた。50min程でゴールまで。レース後のやり取りで馬場が(Zwift上の推定)FTP更新したと。今年の目標としていたらしい200w超え。
自転車始めてから約一年半、継続的に頑張って少しずつ成長を遂げているな、という頑張りをブログのネタにすれば良いじゃんと言われたので(適当に)書いておく。最後はダウンで40kmまで。昼間と合計で230TSSくらいかな。Pioneerメンテナンス中でログ見れず。
そんなこんなで10月もちょうど半分が終了。まあ10月が終わってもレース当日までは10日程あるので実質半分+αという感じか。乗り込みで頭おかしくなったのか連日のトレーニングが楽しくなってきた。その反面でレース自体は早く終わってくれないかという思いが日に日に強くなっている。
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高岡さんが昨日やっていた単独オデッセイ。
極寒により途中で断念したらしいけどそれでも17.5時間で543kmという距離。こんなの集団で走っても辛いのに単独でやるんだからさすがというか何と言うか、バケモノだ。。。高岡さんの走った距離を見てからなんとなく神戸に住むじいちゃん家までの距離を調べたら全く同じ543kmだった。あそこまで一日で行くなんて。さすがというか何と言うか、バケモ(ry
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10月第1週
10月もあっという間に3分の1が終了。
去年と違うのはこの10日間がわりと楽しめているという事。日々の疲労は着々と蓄積されているし起床時は毎朝身体も重いしで常にダルい事には変わりないんだけど、去年の様な連日襲ってくるトレーニングへのストレスはほとんど無い。おかげで第一時のピークは問題なく超えられたかなという感じ。と言っても昨日からは第二ピークが到来している様でまた疲労困憊モードに入っているけど。この日々をあと三週間程。
何度かブログにも書いているけどツール・ド・おきなわのコースは絶望的に苦手でかつ大嫌い。去年もスタート前まで憂鬱な日々を過ごしていた様な気がするし、そんなレースなので今年も勝負に絡めないのは自分でもよく分かっているけど、諦めというよりはこの10月の過ごし方が来シーズンどこかのレースで結果に繋がる事を願って毎年過ごしていたりする。後はチームメンバーの明らかに異常な走行距離を見ているのでそこに刺激をもらったり。
今年も自分の指標は距離よりTSS。まあTSSを目指してれば必然的に距離も乗る様になるんだけど、短距離高強度で目標TSSに到達すればそれも良し、ダラダラと距離を乗ってTSSを稼ぐも良しという感じで過ごしている。疲労の波によって全く踏めない(本気で250w以上出なかったり)日もあるのでそういう時は長々とサイクリング。脂肪燃焼のLSDという程の良い理由づけをしてなんとかその日を乗り切る感じ。ツール・ド・おきなわが嫌いなのにこの時期に頑張る。なんともおかしな話だ。
去年もそうだったけど乗り込みを重ねてくるとサドルが低く感じてくる不思議。身長なんかは今更変わらないだろうし何故こういう感覚になるのかは分からないけどこの10日でサドル高が+2.5mm。今月後半になってきたらさらにもう少し上がりそうな予感をすでに感じているのでレース当日にはまたポジション変わってるんだろうな。万人がそうでは無いだろうから自分の体質か何かなんだろうか。他にもそういう状態になる人がいるのか非常に気になるところ。個人的には調子が少しずつ上向きになってきている兆候だと信じたいけど、もし反対だったらどうしようか。
ポジションとは違って機材面はこのままで完成。
ホイールのアップグレードとかコンポのアップグレードとかまだ出来る事はあるけど機材に頼った所で弱いものは弱い。チームメイトのキクやクニと同じフレームで一緒に走ってもレースの結果はまるで異なるし練習でも簡単に千切られる。要は機材を変更するよりエンジンを鍛えないと話にならない訳で、そんな土台の出来ていない段階で細かな機材変更に目を向けても仕方が無いよなと。そこに目を向けるのはあと200歩くらい先の話だな。物欲は一年中止まらないけど。
お酒も頑張って禁酒中。
牛タン好きな自分の為に毎回美味しい部分(舌の根元)を残しておいてくれる馴染みの居酒屋から連絡もらってご飯食べに行ったりしたけど、その場でも皆んなの酒を横目に緑茶のみで乗り切った。おかげで常連達から「具合悪いの?」「病気?」「頭おかしくなった?」「一口だけ飲みなよ」と散々な言われようだったが「今月は飲まない!」と宣言してなんとか事なきを得た。「代わりにレース終わったら皆んなでたらふく飲ませるから」という脅迫が最後に付いてきたけど普段と変わらない雰囲気に身を置く事は過度な緊張感を緩和してくれるので良い気分転換にもなる。とはいえトレーニングが順調だったら一日くらいは飲もうと思ってるけど。
放置気味だったので無理やりブログ書いてみたけど感想文みたいな中身しか書けず。というか慢性的な眠気が一日中あってこのブログ書いてる今も既に眠い(am 09:30)。10月なんて自転車の話題豊富なはずなのに何でこんなに書くことが無いんだ?笑
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久々に釣りなど。
海の上は静かで良い。
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